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Senior Reborn Turismo
Configuraciones y cantidad de asientos:
BATERÍAS:
| Fabricante | Tipo | Capacidad | Grado de protección | Sistema de refrigeración |
|---|---|---|---|---|
| CATL | Litio-ferrofosfato (LFP) | 140.9 kWh | IP68 | Independiente |
- Fabricante: Reborn Electric Motors
- Distancia entre ejes: 4.500 mm
- El chasis Reborn Electric Motors es fabricado en base a un chasis Mercedes Benz LO916 sin motor ni caja de cambios. Los sistemas de dirección, freno, diferencial y ejes son los originales del chasis base.
- Modelo: SUMO TM4
- Tipo: Síncrono de imanes permanentes
- Potencia peak/continua: 215 kW / 145 kW
- Torque peak/continuo: 2430 Nm/ 1275 Nm
- Transmisión: Direct Drive
- Diferencial: 3.9 : 1
- Velocidad máxima: 90 km/h con limitador
Diseñado para viajes de media y largas distancias más amigables con el medio ambiente. Ofrece una autonomía de 200 km, 24 cómodos asientos ejecutivos reclinables, aire acondicionado en el techo y seguridad inigualable gracias a su estructura antivuelco reforzada ECE R66 0.2. Esta máquina no solo redefine el confort, sino que también ofrece una solución de transporte más sostenible y respetuoso con el planeta.
Razones para elegir Senior Reborn Turismo
Gran potencia
Carrocería Marcopolo
Comodidad y seguridad excepcional
Alta disponibilidad de repuestos
Asistencia técnica avanzada
Capacitaciones al personal del cliente
– Marca: Marcopolo / Modelo: Senior G7
– Parabrisas: Inastillable según NCH 70
– Parabrisas trasero: Inastillable según NCH 70 (opcional)
– Porta equipaje trasero
– Vidrios pegados
– Asiento conductor Isringhausen neumático
– Puerto USB en todos los asientos
– Revestimiento del asiento en felpa
– Espejo retrovisor trasero con cámara de retroceso y monitor al tablero (opcional)
– Pared de separación: Si
– Limpia parabrisas: Si
– Apoyabrazos: Si
– Cinturones de 3 puntas
– Salida de emergencia lateral, 2 por lado
– Norma volcamiento ECE R66.02
– Frenos de disco y accionados por aire
– Estacionamiento con cámara de muelle acumuladora accionado neumáticamente, con actuación en las ruedas traseras.
– Compresor eléctrico de pistones
– Freno regenerativo con configuración turismo
TACÓGRAFO DIGITAL:
– Registra tiempo en marcha, detenciones y distancia recorrida
– Capacidad de almacenamiento 4 GB
– 6 meses de registro
– Descarga USB
– Certificado de calibración
TELEMETRÍA:
Sistema de telemetría que registra y envía a la nube datos de la operación del vehículo, para alimentar sistemas de mantenimiento predictivo, entre otros
Baterías de plomo ácido 24 V, sellada con cubre borne
El taxibus cuenta con tablero adicional donde se despliega información como:
– Estado de carga de las baterías
– Kilometraje total
– Testigos propios del sistema eléctrico
– Temperatura de motor y baterías
– Estado de aislación eléctrica del vehículo
INFRAESTRUCTURA DE CARGA
A través de nuestro aliado Reborn Electric Motors se ofrece la posibilidad de incluir la instalación de electrolineras asesorando y entregando el apoyo durante todo el desarrollo del proyecto.
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Capacidad de carga de 150 kW de potencia máxima con un conector, la cual puede ser redirigida a dos conectores, dando capacidad de carga de 75 kW cada una. -
Dos conectores con estándar de carga CCS-2.
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Voltaje de salida entre 200 ~ 750V DC.
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Cumple con certificación SEC y CE por TÜV Rheinland.
Incluye:
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OOCC y OOEE Sala eléctrica y Cargadores (incluye radier).
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Estructura de marquesina.
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Comisionamiento cargadores.
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Ingeniería eléctrica y civil.
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